外交部美方所谓“证据”和“真相”到底有多少含金量

美国国务院日前公布2018年美驻华使馆官员访问武汉病毒研究所的一份外交电报引发国际舆论关注,外交部发言人汪文斌22日说,美国少数政客散布各种谣言,甚至号称有“大量证据”支撑其所谓“真相”,毫无道德底线。相关报道披露的内容使全世界再次看到,美方所谓的“证据”和“真相”到底有多少含金量。“连美国的权威专家都看不下去,认为从相关外交电报看不出有任何证据支持新冠病毒来自实验室的说法。说到真相,我们倒是希望美国政府说出德特里克堡生化研究基地等问题的真相,给美国人民和国际社会一个交代。”(记者伍岳、温馨)

人民网北京7月14日电 (记者乔雪峰) 今年上半年,铁路货运持续为新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能,跑出了货运高质量发展的“加速度”。国家铁路日均装车15.26万车,同比增长3.4%;单日装车、卸车最高达到170867车、183971车,联袂刷新历史纪录。被称为宏观经济尤其是实体经济运行“晴雨表”的货物发送量累计完成16.93亿吨,同比增长3.6%,一路飘红的指标向世界释放出中国经济动能恢复的积极信号。

服贸会期间,高通将在信息服务核心展区展出多项5G合作成果,涉及5G智能手机、XR、机器人等众多领域。特别在智能手机方面,早在2018年1月,高通就与领先的中国厂商联合推出“5G领航计划”,加速5G智能终端的开发,如今市面上的5G手机覆盖了多个不同的价位,其中国内已经有10多家手机厂商及品牌陆续发布了搭载骁龙865的5G旗舰智能手机。并且,高通也并未止步于智能手机,目前还推出了面向更多产品类型的丰富的5G解决方案,包括全球首款支持5G的扩展现实(XR)参考设计以及全球首个支持5G和AI的机器人RB5平台。服贸会的高通展位上,基于高通RB5平台的如影咖啡机器人还将通过4G和5G网络连接以及高通人工智能引擎技术为来宾现场复刻国际咖啡大师制作手法,献上口感和视觉兼具的大师级咖啡。这些深入生活的应用场景不仅是高通致力于不断推动5G发展的承诺,也是与合作伙伴携手共同努力的结果。

紧抓“公转铁”不放松

公开信息显示,目前已经有141个国际组织、驻华使馆、商协会及机构确定参展参会,还有2000余家次境内外企业机构将参展参会,其中包括很多高通公司的业界同行以及合作伙伴。今年服贸会将围绕“国际化、专业化、市场化、科技化”方向,整合了文化服务、金融服务、冬季运动、旅游服务、5G通信服务等重要板块和内容,建立了“1+8+N”展会新模式,展示出北京市政府为中国乃至全球企业提供开放的服务交流平台、提振经济复苏的信心和担当。敬请期待。

本次服贸会由商务部和北京市政府共同主办,是全球首个服务贸易领域综合性展会,以 “全球服务,互惠共享”为主题,展现了中国服务业对外开放的进展和决心,与进博会、广交会一起成为中国对外开放的三大展会平台。高通作为第一届进博会首批确认参会的企业,已连续两年参加进博会,对此次服贸会也非常重视。

货源78%以上为煤炭的中国铁路西安局集团有限公司以“公转铁”运输为重点,6月以来,日装车连续保持在1万辆以上。今年前5个月,浩吉铁路日均开车13列,进入6月日均达到18列。同时,我国重载铁路的代表——大秦铁路运输潜力也得到充分释放,上半年单日运量创新高。6月18日,大秦铁路运量完成138.42万吨,超出2018年6月10日的历史纪录1.6万吨。

全国复工复产以来,受疫情影响,全社会物流总需求疲软,加上公路免收通行费政策对铁路货运市场形成冲击,铁路货源不稳定、不确定,困难、压力交织。统筹推进疫情防控和经济社会发展,既是一场大战,也是一次大考。

上半年,中欧班列累计开行5122列,同比增长36%;发送箱46.1万标准箱,同比增长41%;单月开行数量连续4个月刷新历史纪录,5、6月份连续突破1000列,6月份达到1169列,创单月开行数量最高纪录。

国铁集团始终将保证中欧班列稳定运行作为重要政治任务,强化口岸站干部包保和运输组织,加强与海关和境外铁路的沟通协调,促进中欧班列开行数量和货物发送量在疫情期间实现了逆势增长。

国铁集团与各铁路局集团公司定期召开货运增量电视对话会,查摆问题、分析原因,为推动货运增量出谋划策。各铁路局集团公司主动作为,开展煤电大客户总部营销,加大中长协合同履约监管力度,协调非电煤“公转铁”运输,力保铁路基础货源;采取阶段性特殊价格策略,精准确定“一口价”增量项目,积极促进冶炼、矿建等大宗散货“公转铁”运输;采取部分货运杂费阶段性减半、协调降低合资地方铁路运费、优化调整车流径路、压缩铁路两端费用等措施,进一步降低铁路全程物流成本。

在本次服贸会上,高通公司执行副总裁兼技术许可业务总裁AlexRogers(亚历克斯•罗杰士)还将在“数字贸易发展趋势和前沿高峰论坛”上发表主题演讲,从全球视角带来5G进展以及对于全球贸易数字化发展带来的影响,深入探讨目前的机遇,致力于推动全球产业沟通、合作和发展。高通公司中国区董事长孟樸还将出席“5G新兴服务贸易发展论坛”,并围绕5G在全球以及中国的进展、未来5G技术发展趋势、高通与中国伙伴在5G领域的合作等内容发表主题演讲。

上半年,集装箱累计发送974万标准箱、1.96亿吨,分别同比增长22.6%、32.5%,发送吨增幅高于发送箱增幅10个百分点;其中敞顶箱发送462万标准箱,同比增长61.4%。集装箱对铁路货运增量的贡献率达到82%,单日装车最高达到32389车,敞顶箱单日装车最高达到16042车。

铁路货运系统以加大“公转铁”运输组织力度、进一步增加铁路运输市场份额为主要抓手,多措并举,超额实现上半年货运目标。

特别是疫情发生后,中欧班列凭借自身优势成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。5月份,中欧班列单月开行列数和货物发送量均创历史新高,为驰援全球战“疫”、保障国际供应链稳定畅通、促进我国外贸产业平稳发展提供了有力支撑。

铁路货运系统协调主要发电企业尽量借力铁路发运电煤,通过稳定煤炭运输来稳定货运基本盘。半年来,货运系统密切关注和分析火电企业发电量、直供电厂库存等关键性指标变化情况,协调煤炭供需双方紧盯中长协合同兑现。这是一场路企双赢的战略合作,也是路地联手打赢蓝天保卫战的有力举措。

6月24日5时许,塞尔维亚首都贝尔格莱德当地时间6月23日23时许,满载着41个集装箱、1000吨电解铜的中欧班列隆隆启动,开往中国武汉。此趟班列也是塞尔维亚首趟发往中国的物资专列,实现了中塞两国间中欧班列双向满载运行。

高通公司中国区董事长孟樸表示,2020年中国国际服务贸易交易会的举办,与广交会、进博会一起构建了一个全方位、立体式、综合性对外开放的沟通交流平台。高通作为参展、参会发表主旨演讲和发布合作几个环节都参加的企业,积极支持北京全面推进服务业扩大开放,有力呼应中国推进服务贸易国际合作的决心,并希望借助服贸会搭建的交流平台展示与中国合作伙伴合作的创新技术和产品服务,推动新形势下的数字经济发展,成为国际科技领域合作的示范。

高通在中国已经有二十多年的发展历程,与中国通信产业保持着广泛、长期、密切的合作关系。如今,高通正在携手中国合作伙伴共同推进“5G领航计划”,面向5G所带来的全球机遇,进一步深化和加强合作。从技术与需求理解、产品设计、准确执行到全球不同市场的测试,通过完整的技术服务让高通能够支持这些中国厂商覆在全球几百个市场同时推出新的产品。年初至今,多家中国手机厂商不仅在国内市场持续发布基于高通技术的5G智能手机,也已经在海外市场取得了不俗的表现。 这是高通携手中国合作伙伴,合力开拓海内外5G市场,打造国内国际双循环并相互促进的新发展格局的最新例证。

本届服贸会还专门设计了特色活动“新品发布荟”,为企业搭建了发布新成果、新服务的平台。届时,高通公司将发布与中国伙伴的最新战略合作,助力全社会“用科技的力量,传递生命的力量”。

科技赋能+全球化服务,高通支持中国伙伴国内国际双循环、国际化发展

疫情就是命令,防控就是责任。铁路部门全力保障运输安全畅通,在打赢疫情防控阻击战中挺起了“钢铁脊梁”。

今年以来,集装箱装车连创新高。5月单日装车6次刷新纪录,最高日装车33628车,并实现“三个首次”,为货运增运增收提供了新动能:全月集装箱日均装车首次达到2.9万车以上,全月集装箱日均装车占货运装车比重首次达到18%以上,全月集装箱发送量增幅今年以来首次达到40%以上。

对铁路货运来说,大宗物资运输是重头戏和“龙头”,而煤炭则是重中之重、关键所在。抓好煤炭“公转铁”运输,就牵住了货运上量的“牛鼻子”。

6月25日6时01分,一列编组50辆、满载武汉及湖北其他地区企业产品的中欧班列,从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出,驶向万里之外的德国杜伊斯堡。这趟列车是今年该站开出的第49列中欧班列。

武汉是中国经济社会逐步回归常态的生动注脚,高质量开行的中欧班列也成了中国经济复苏的缩影。2019年以来,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列运输品牌越来越闪亮。新增多条线路,采用数字口岸系统,运输货物品类日益增多……更多的“中国制造”和“中国味道”以更快速度驶向更多国家和地区。

高通是全球领先的无线科技创新者,也是3G/4G/5G研发、商用与实现规模化的推动力量。把手机连接到互联网,高通的发明开启了移动互联时代,其开发的基础科技赋能了整个移动生态系统。高通还将移动技术的优势带到汽车、物联网、计算等全新行业,开创人与万物能够顺畅沟通和互动的全新世界。此次服贸会上高通展览展示的内容,将会让客户、合作伙伴和大众更了解高通在5G、人工智能、移动连接体验、物联网等领域的前沿创新技术、产品组合和解决方案,以及高通携手中国合作伙伴在众多领域取得的重要成果,将会再次体现高通“植根中国、分享智慧、成就创新”的坚定承诺。

不仅是煤炭,铁路部门还积极争取冶金、化工、水泥、建材等非电煤大宗散货“公转铁”运输。货运系统主动适应经济转型升级,在稳定大宗货物运输的同时,把发展集装箱作为货运增量的主要方向,并加快铁路与其他交通运输方式的融合,为货运可持续发展打好基础。为降低企业“公转铁”运输物流成本,铁路部门不断创新服务,大力推行“散改集”项目,以35吨敞顶箱为主的集装箱运输得到快速发展,有效满足了市场需求。

3月14日上午,一列编组50辆、满载100个集装箱、总重3200吨砂石料的专列缓缓驶入北京大红门货场,标志着河北省丰宁满族自治县尾矿资源砂石料“公转铁”专列开行。丰宁县县长杨宪军高兴地说:“‘公转铁’绿色通道打通,是京津冀协同发展战略的又一重要实践。”

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